Анкета Евгения Беляка
Страна: Россия
Город: Москва
Имя: Евгений
Фамилия: Беляк
Пол: мужской
Дата рождения: 30 декабря
Статус: And yet I find, repeating in my head -
If I can't be my own, I'd feel better dead.
Последняя запись на стене: Сахалин - Южно-Сахалинск '23
📐 Людям свойственно оценивать расстояния различными мерилами: физики считают в метрах, автомобилисты — в километрах, что, по сути, одно и тоже, туристы частенько измеряют в днях (или ночах, когда имеют дело с пососуточнору), кто летит на самолёте — в часах. Создатели одного известного мультфильма предлагали использовать попугаев...
На Сахалин мы отправились самолётом, и нам бы по логике считать расстояние часами, но, как и в других системах измерения, когда этого самого определяемого становиться over-дохрена цифры преснеют.
Честно говоря, я оказался к этому не подготовлен: пара альбомов Стивена Уилсона, полсотни треков... Хорошо, что самолёт достался компетентный в таких расстояниях. Triple Seven ER родом из пластмассовых девяностых был оснащён мультимедийным гаджетом, встроенным в спинку впереди стоящего кресла прямо перед твоим лицом. Даже можно взять трубку и позвонить какому-нибудь Олегу, который летит в этом же самолёте. По салону начало раздаваться пьяное «Возааааап!».
Были те, кто садился на борт в трезвом уме да в светлой памяти, но им уверенно составляли числовую конкуренцию те, кто хотел бы заснуть на взлёте и проснуться при посадке. Для тех и других работала американская система развлечений: можно было посмотреть прогресс маршрута в 3d-визуализации, переключиться на бортовые камеры, сплошь залепленные февральской грязью. Кроме подобных приколюх, были ещё аудиокниги, альбомы каких-то сомнительных исполнителей, программы и подкасты и, конечно, фильмы.
Я с радостью посмотрел абсолютно неизвестное мне кинцо "Richard Jewell", и, переключившись на визуализацию, с горечью осознал, что хоть мы уже и летим пару-тройку часов, это только начало пути. В ход пошли Уилсон и накопившаяся прежде рабочая усталость. Проснулся я только к обеду и потом еще раз где-то на долготе «красных»: справа оставались в темноте Улан-Удэ, Улан-Батор и чуть позже Чита.
— Мистер Фродо! Я не заходил раньше так далеко!
Абакан, Чита, Улан-Уде, Кызыл... но это дальше — мы на долготе Читы, и нам ещё лететь и лететь! Непередаваемые ощущения, в общем.
⛰ Сам Остров.
Конечно, прокричать имя, вспомнить [id3142958|Катю]. Мы так уже делали. Договор дороже денег. Голова после перелёта чугунная, хотя и спал всю дорогу. Долго ждём багаж, дальше в автобус и Юрий (ох уж этот Юрий) везёт нас в Земляничные холмы — гостиница такая. Прям местечковый Битлз. У нас есть совсем немного времени отдохнуть: здорового крепкого сна не предвидится, но предвидится здоровый такой, крепкий ранний саундчек. Завтракаем и, превознемогая джет-лаги (адаптацию к часовому поясу, по-нашенски), садимся в автобус к Юрию и едем на чек. Дальше вот эти ваши свет/мотор/экшн: ждёшь, пока твоя очередь на сцену, борешься со сном, куришь каждые пять, ах, какой прекрасный тут снег!
Всё! Можно обратно к Юрию и спать. Говорил ли я, что Юрий прям-таки совершенно местный? Если у кого-то есть сомнения, чьи Камчатка, Аляска, Крым, Карабах... ерунда: ты смотришь на Юрия и знаешь: Сахалин — его! И точка! На весь автобус звучат народные камлания на 80-й TDK-кассете.
Мы вслушиваемся, не произнося ни слова, всматриваемся в ветровое стекло в то, как перед нами разыгрывается «Городок в табакерке» в редакции Линча: под соответствующие звуки камлания Юрий заруливает на автостоянку под концертной площадкой и, набирая скорость, едет по бетонному коридору, будто и не замечая, что потолок критически низкий. Более того, продолжает снижаться! И вот мы уже цепляем крышей автобуса пожарный кабель-канал, вот и сам бетонный блок, вот мы вовсю трёмся об бетон, а вот с нашей крышей прощается блок кондиционера и машина, чуть присев, останавливается. Всё это происходит так долго и так молча: мы, словно бандерлоги, зачарованные Каа, не смеем прервать камлания и усомниться в том, что Юрий не замечает происходящего. Не замечал. Ушедший в маньчжурский астрал кассеты, Юрий будто бросил медитировать от скрипа и резкого толчка. Теперь он стоит и вопрошает на улице: как?! Мы честно по-компанейски не бросаем его и вторим вопросу: как?
Спать в гостинице? Нееет!
Дежурный запас сил, такси, город, центр. Рынок! Это же Южно-Сахалинск! Когда-нибудь, определённо, мы ещё тут встретимся, но это не повод откладывать крабов и рыбу на будущее! Нам посоветовали всё: куда идти, кого спросить, что и почём брать. Ошибиться было просто невозможно. Крабьи ноги, рулон водорослей, кусочки Трубача — всё погрузил в машину и с ребятами отправил в гостиницу, досыпать минуты перед концертом. Сам же пошёл пешком искать почту, изучая окрестности, местный быт, дворы, достопримечательности.
🚂 На ловца и зверь бежит. Данное животное в этом конкретном случае являло собой забор музея железной дороги Сахалина. За этим забором, будто в зоопарке, стояли стальные исполины, призванные бороться со снегом. Десятки всевозможных снегоуборочных железнодорожных подвижных составов побежденными гладиаторами теперь утопали по горло в снегу, с честью принимая поражение от стихии.
Почта. Ничего тут нового. Одно из самых пафосных зданий на центральном клочке города как память о том, что раньше это было важно. Сейчас тут продают макароны 15-го сорта, семена гладиолусообразных огурцов, туалетную бумагу. Всё ещё можно купить марки, открытки (о, чудо!), воспользоваться ручкой, зарядить телефон. Всё здорово, всё работает — всё как везде: кто-то оплачивает ЖКХ, кто-то требует пенсию. Жаль, что от былого градообразующего величия остались, пожалуй, только гонор и эти ваши макароны.
📨 Тем не менее отправлены весточки в Орёл, Москву, Видное и Севастополь и пора возвращаться к сцене, делать задуманное и улетать.
Вечером шёл снег. Я не видел такого ни разу: казалось, всё Японское море поднялось высоко в космос, и теперь летит оттуда прямо на меня всеми звёздами-галактиками, зная, что я — немощный — сам вряд ли там побываю.
За считанные минуты город, у которого, казалось, были ещё шансы, погребён под пеплом пушистой воды.
Сахалинцы привыкли. Рано утро новая взлётная полоса напоминала ту самую лестницу в небо и теперь провожала наш Боинг. В этот раз с плюшевой мультимедиа — без фильмов и аудиокниг... радует, что я видел, как Юра уезжал от аэропорта: значит, точно не пробрался в кабину самолёта, если вы понимаете, о чём я.
Хотя вот в камланиях я сейчас бы с радостью заблудился и пробыл бы всмеренеом забвении до самой Москвы.
Обратно дольше и настолько скучно, что и нечего написать: просыпаешься — летишь, засыпаешь, просыпаешься — всё ещё летишь. И так очень много раз.
С другой стороны, ты летишь высоко в небе и с огромной скоростью. Тебя кормят, тепло, сухо, и это всего примерно восемь часов, а не месяцы, как бывало раньше, когда путешествовали конями-паромами — чем Чехов туда ехал, интересно. 21 апреля 1890 года Чехов из Москвы с Ярославского вокзала отправился в путь, который занял почти три месяца. Дорога из Москвы на Сахалин заняла 81 день. В отличие от Антона Павловича сегодня у меня есть возможность посмотреть всю свою страну за меньшее время, что, конечно, прекрасно, но кто из нас увидел больше?
Был онлайн ВКонтакте: 23 апреля 2024 в 23:03
Заходил: с mobile устройства
ВКонтакте сейчас: offline
ID анкеты: vk.com/id4663957
Домен анкеты: vk.com/evgeniy.belyak
Разместить запись на стене: нельзя
Комментировать записи на стене: можно
Отправить личное сообщение: можно
Друзей: 1725
Подписчиков: 313
Видеозаписей: 133
Фотографий: 2539
Фотоальбомов: 33
Аудиозаписей: 1753
Подарков: 67
Сайт: не указал
Анкеты моих друзей: 1725 чел.
«Политика конфиденциальности и отказа от ответственности»
Анкета Евгения Беляка создана автоматически при помощи API-ответа от социальной сети ВКонтакте, ответ содержит только открытые данные анкеты vk.com/id4663957, которые не были скрыты настройками приватности.
VKBAZA.COM не собирает и не хранит медиафайлы и текстовые данные людей ВКонтакте на своих серверах.