![Фото]()
Страница (156985164) не существует!
Последняя запись на стене: Многоковшовый цепной экскаватор Takraf Ers 710 имеет замкнутую, непрерывную схему хода ковшей, они расположены не по кругу, а на длинной, конвеерообразной стреле-основании.
Стрела поднимается и опускается при помощи сложной системы тросов. Зачерпнутая ковшами порода, отправляется внутрь машины, где попадает на крутящийся диск, а потом на ленту и отгружается в вагон. Состав 12 вагонов загружается за 12 минут.Каждый этап работы контролирует отдельный человек.
Экскаватор сделан в Германии.
Передвигается абзетцер на шести гусеницах. Вес каждой секции составляет 280 кг. Экскаватор весом в 1800 тонн работает на электричестве — его обслуживают две подстанции и трансформатор на 6000 В. Потребляет 108 кВтч.
Рядом стоит шагающий экскаватор-драглайн «НКМЗ» ЭШ-11/70. НКМЗ. Название модели ЭШ-11/70, расшифровывается: ЭШ – электрический шагающий, 11 — обьем ковша (куб.м.), 70 – длина стрелы в метрах. Рабочий вес, около 700 тонн. Машина применяется для вскрышных работ, удаляя верхние слои почвы.
Добирались мы туда очень весело в компании demidov.egor, prosto_gollager и dm.ph_ . Поехали мы на ладе 2114 , все шло хорошо до момента когда закончился асфальт. Проселочная дорога в ужасном состоянии и карты нас повели по плохому маршруту , в итоге мы застряли так , что своими силами вытащить машину не могли, так-как ехали мы ночью пришлось ждать помощь до утра. Местные жители удавились ,увидя нас в такой машине на этой дороге , в итоге смогли вытащить машину и показали нам более хорошую дорогу до карьера.
01 января 1970 в 00:00
«Политика конфиденциальности и отказа от ответственности»
Страница не существует сгенерирована автоматически на основании API-ответа от социальной сети ВКонтакте, ответ содержит только открытые данные анкеты vk.com/id156985164, которые не были скрыты настройками приватности.
VKBAZA.COM не собирает и не хранит медиафайлы и текстовые данные людей ВКонтакте на своих серверах.